上面第一张照片是爱尔兰航空在多伦多机场的灯箱广告。我们以前从来没有注意过爱尔兰航空，而且它的名字也比较难念，原来是英语化的盖尔语(爱尔兰语)的航空机队的意思。爱尔兰航空的标志色就是爱尔兰的标志色——深绿色，标准座位间距是32吋。这次来回他们给的座位都比较合理，让我们两个人坐三个位子，这样不但旁边没有人挤着，而且中间还能放些个人的东西。就因为这个，下半年要去欧洲出差的时候，为了给公司省钱，我又选择了爱尔兰航空，(不要赞我的人品，我是被迫的)。
六个小时的飞机，吃个晚饭、小睡一会儿，没啥悬念，天快亮的时候就到了。从北美出发到欧洲，每次坐的都是下午或晚上出发的红眼航班，到达欧洲第一站基本上是上午。爱尔兰离北美比较近，所以睡得时间更少，我们迷迷糊糊地取了行李往外走，经过到达大厅的时候还去旅游问讯处转了转，好像也没有得到太有用的信息。过廊桥出了航站楼，下楼前左边有一排租车公司的柜台，我们这次用的是爱尔兰本地的租车公司。一边和柜台里的大姐聊着，一边开始熟悉爱尔兰的口音，好象并不比英国口音的英语更难懂。不一会儿，就拿到了钥匙和文件。他们好象对车子上的小划伤不太在乎，我看了车又回上来要求在图上再注一下，她回答说你自己在上面画就行了，不用专门告诉我们。说到车，我们是标准的套餐，没有升级，所以就是手动排挡的车，爱尔兰和英国一样，是右舵左驾，对开惯右驾自动车司机的压力比较大。 车型呢？是最小号的福特两门车Ka，国内可能叫三门，因为后备箱打开后可以在盖板下放一大一中两个标准行李箱，旁边还能放一个小包。后来上网查了查，原来这个型号和菲亚特的500共用一样的底盘，其实上面也蛮象的。
放好行李，上车又一阵忙活，支好GPS和行车记录仪。这车设计上有个毛病，虽然现在把点烟器改成充电插座是通用的做法，可是这车上的插座被他们移到了手刹的后面，加上我的一转二才刚好够着前风挡上的导航仪，回来后发现充电器外面的橡皮护套还是裂开了。无论如何，一切都工作正常，我们出发进城了。
都柏林的机场在城市的正北方，我们上M1接着开M50往南到城里。第一个目的地是原来选好的在市中心北面的一个停车场，结果转来转去，又遇上修路，一下子又没了方向。就知道在城边上不远，而且大多数地方周日停车是不用打表付钱的，找了个还可以的位子停下，看看四周还蛮清静的，就快速撤掉所有设备，锁了车，再拍张照，辨了辨方向，往市中心走去。
这时候八点刚过，太阳才出来，马路上基本没有行人，偶尔有车开过。我们按GPS指示的方向，七拐八拐走了快一刻钟，回到了刚才看到的修路的地方，从那儿朝南走，就是O’Connell大街了。