第二站 奥林匹亚

      离开第一站米克诺斯,吃啥喝啥好象都不是很容易记住,因为每天都差不多。早上吃了早饭带瓶水下船,下午回来补充点能量,然后在船上逛逛或者喝喝咖啡或者去健身房运动运动。天快黑的时候自助餐厅的寿司吧开放了,再吃一点,因为有米饭可以安慰一下东方的胃。晚上有兴致的话,可以去看一场表演,不然就休息一下到八点钟去正餐厅吃晚饭,三道菜的晚餐加上酒加上咖啡,酒足饭饱回仓休息。

      这次游轮是我们第三次坐游轮,前两次分别是在加勒比海和波罗的海,这次是地中海。在买票的时候我们选了标准的饮料套餐,后来发现这个是非常值得的。有了这个套餐加在船卡上,不但可以无限量地拿到瓶装水、可乐汽水、普通啤酒和手制咖啡,还有香槟、鸡尾酒和葡萄酒,反正一般不是十分讲究的,这个套餐的价值远远高于最最基本的袋泡茶、咖啡和果味饮料。

      过了一个晚上,我们的第二站是奥林匹亚。奥林匹亚位于希腊伯罗奔尼撒半岛的西边,最近的港口是Katakolon。我们那天早上就在那里靠的岸。下了船,有摆渡车把游客载到一里路外的码头出口,在这儿如果订了一日游的游客就可以找到自己的大巴。我们没有订所以就自己走出去,穿过两边都是各色旅游小店的街道,就到一个小广场,这里很容易看到有个小小的火车站台在旁边:

买票就在这个小亭子里:

这个是火车时刻表,不过注意,这个是经常变化的,需要参考网站上标出的时间,因为季节不同调整时间,有时候他们也会出于经济原因增减班次:

从这里到奥林匹亚就像时刻表上写的,就是45分钟,中间会经过一个小镇。但这班火车基本上就是给旅游者服务的,从起点坐到终点就是了。我们那天出去晚了,所以是11:45到,回来要赶下午2:00的车,只有两个小时。火车不是很挤,中间会查一次票。铁路两边看到的就是典型的地中海边的乡村风光。

下面这张截屏是我用的maps.me,出发前下载的离线地图,很好用,不需要WiFi或网络支持,开启GPS后自己会定位,也可以让它导航。

     四十五分钟的火车看看风景、发发呆就到了,下了火车,这里有个比较象样的车站,但也是没有围栏什么的。我们就随着人流走,出了车站,是一个停车场,一边又许多指示牌和地图啊什么的,另一边就停着好多大巴,估计那里面就有我们游轮上参加一日游的团队。我们还是随大流,在奥林匹亚这里就一个景点,所以错不了。

      过了一座人行铁桥,有点象入口处一样的地方,但是这里还没有卖票的。我们继续往前走就到了奥林匹亚考古博物馆。记得这里是要买票的,具体怎样忘了,需要回头找出放旅游纪念品的包包才知道。

      进了博物馆的第一个大厅,左边硕大一片就是发掘出来的原宙斯神庙的三角形楣饰。具体讲的呢是古希腊众神在某次婚礼上抢亲争斗的故事,有点奇葩哈,其实去看看希腊神话,里面还有不少这样的事。

奥林匹亚

      这奇葩里面还有奇葩呢,譬如这位大哥,你能告诉我他在干什么吗?我认为他在打电话,无线的那种,现在叫手机的东西。可是,一旁的博物馆人员不同意,不但不同意,还不许我和这位大哥合影。好象整个博物馆里都禁止游客和展品合影的。

奥林匹亚

      再往里走,还有几尊古希腊的神像。

      有点累了,回头再写

游轮启航 停靠第一站 米科诺斯

天黑了以后,我们又回到船上,当晚十一点精致星座号游轮准点启航

伊斯坦布尔

头天晚上从土耳其的伊斯坦布尔出发后,游轮经过马尔马拉海和达达尼尔海峡,开了整整十二小时,第二天中午到达达达尼尔海峡的最南端,进入爱琴海。

在土耳其Gallipoli半岛最南端的Helles角,我们远远望见了这个纪念碑。一战中,当时供职于奥斯曼土耳其帝国的Mustafa Kemal,也就是后来土耳其共和国的国父Atatürk,带领军队成功地抵抗了英国为首的协约国的进攻。虽然当时土耳其站在德国等同盟国的这边,但是Atatürk在这次战役中树立了国内和国际的威望,使之后来成为现代土耳其共和国的缔造者。这个跟毛太祖的抗美援朝有得一比,这世界还是尊重强者的。

这位国父在战争中这样激励他的部下“I don’t order you to attack, I order you to die. In the time it takes us to die, other troops and commanders can come and take our places.”

在爱琴海又开了十二个小时,第三天早上游轮才靠近第一站——Mykonos岛

这是第三天一早看到的另一艘Costa的游轮

米科诺斯岛

还有Mykonos旁边的一个小岛

米科诺斯岛

米科诺斯岛

我们最初的行程里面没有这一站的,因为原来游轮要在伊斯坦布尔停靠一晚,第二天白天可以在伊斯坦布尔自由活动,第二天晚上才离港,后来因为安全上的考虑,第一天晚上就离开了,所以中间多出一天来,正好安排了Mykonos这一站。对我们来说是捡到了的,原来在伊斯坦布尔停靠一天就蛮奇怪的,唯一就是可以省掉一晚的住宿和吃饭。而我们来的这个米科诺斯岛和圣托里尼岛正好是一北一南的两个风格相近的爱琴海上的希腊小岛,所以来过这个以后,就不一定需要再去圣岛了。

来之前,在网上先找到了这张地图,我们的游轮停在港外,游客都是坐摆渡船(tender boat)进港的,所以里小镇还是很近的。

米科诺斯岛

从地图上看,下了摆渡船向右,就马上到了白色教堂、小威尼斯、大风车等一系列主要的景点了。先贴一张非景点图,因为著名的Delos岛就在米岛南边不远的地方,那里有更多的爱琴海文明的古迹,从这里有班船来回,只要算好时间,可以把两个岛都玩到。这是卖船票的亭子。

米科诺斯岛

我们就向右往前走,这时候人不多,我们就径直走到海边,又看到了我们的游轮

米科诺斯岛

回到大路,前面转角上就是著名的白色教堂

Panagia Paraportiani教堂

这是张特写,这里的房子不象圣托里尼那样喜欢把穹顶外面漆成蓝色的。

Panagia Paraportiani教堂

走到海边,往左走,就是所谓的小威尼斯了,其实就那么几家小酒吧、小餐厅,白天可以上上网喝喝酒,傍晚可以看日落。

米科诺斯小威尼斯

走过这几排座位,回头看看,就一点点地方

米科诺斯小威尼斯

这些面朝大海的座位就是让人们举杯看日落用的

转身往前走,街道一边是海一边是房子,地上湿湿的,有一段还特别窄,往前就是又一个景点 大风车

米科诺斯风车

就这样,十分钟就把米克诺斯的主要景点都看到了。前面那张地图所说的确实不假

听着蛮没劲的哈,其实不然。在岛上的小巷里穿进穿出还是很有兴致的一件事。前面从码头到白色教堂到小威尼斯之间,我们走到了少有人去的海边,看了一眼我们的大船。这儿并没有一条道可以沿着海边走到大风车那里的,需要自己找着方向,在寻路的同时,看看小巷的各个角落。看着这些照片,觉得米岛比圣岛更有味道更有色彩,后面还有更多的风景可看呢。

酒吧

米克诺斯岛

民居

米克诺斯岛

小巷

米克诺斯岛

纪念品店

米克诺斯岛

转角上的小教堂

米克诺斯岛

粉色的房子

米克诺斯岛

米克诺斯岛

路灯

米克诺斯岛

教堂

米克诺斯岛

米克诺斯实在太容易拍照了,主要还是天好,大太阳、风不是太大、温度也舒适,如果不是要回游轮,真是可以在这儿住两天的。先贴些照片,实在太多,只能分几天…

米科诺斯岛

米科诺斯岛

米科诺斯岛

米科诺斯岛

米科诺斯岛

米科诺斯岛

米科诺斯岛

最后这一张,里面几位低头党在干什么?大家可以猜一猜

接着贴些美好的东西。

这就是大风车的正面照,下面是沙滩,但不是直接到海边的沙滩,临水的地方都是石头

米克诺斯岛

这次旅行中在景点看到最多的就是卖自拍杆的,这么多颜色在阳光下还蛮好看的

米克诺斯岛

这是在大风车旁边朝小威尼斯的方向,我们的大船又在景里了

米克诺斯岛

再来一张,最边上还有一个没造好的,其实镇里还有几个,那几张照片不清楚,就不贴了

米克诺斯岛

风琴手

米克诺斯岛

这儿很少看到蓝色穹顶的房子,这里好象是座教堂

米克诺斯岛

冰淇淋店

米克诺斯岛

又是水井,从维基上看到米岛上用的是淡化处理的海水,还有就是雨水

米克诺斯岛

社区里的圆形剧场

米克诺斯岛

有实力有兴趣的还可以来这儿炒房

米克诺斯岛

弯弯的小巷

米克诺斯岛

教堂

米克诺斯岛

回到码头这里,哦,码头边的这个小教堂也是蓝色穹顶

才短短半天,就要离开这个美丽的小岛了

米克诺斯岛

下一站是奥林匹亚

伊斯坦布尔新城一日游

第二天,天气非常好,Galata塔上俯瞰Galata大桥

加拉塔大桥

大桥上层走车,下层两边都是饭店餐馆,只有中间四个桥头堡之间的部分才是通船的

加拉塔大桥

Galata塔的周围都是非常窄小的街道,没法拍塔本身,只能走远了在街边拍它的远景

加拉太塔

这是我们下午要上的游轮 精致星座号

伊斯坦布尔

过了中午就可以上船了,从宾馆到码头的路上看到了彩色台阶:

伊斯坦布尔

这个是在码头旁边的现代艺术馆,没看出个究竟:

伊斯坦布尔现代艺术博物馆

这就是所谓的金色号角,上船转了一圈后,我们就又下船去市区逛了,

伊斯坦布尔金角湾

去王子岛的渡轮码头

加拉塔大桥

多尔玛巴赫切宫 , Dolmbahce Palace

多尔玛巴赫切宫

Taksim广场 因为前一天土耳其首都安卡拉的火车站发生炸弹爆炸事件,这里降了半旗,广场边上和独立大街上都有不少警察出没。

塔克西姆广场

Taksim广场边的麦当劳

塔克西姆广场

独立大街上的有轨电车

伊斯坦布尔独立大街

百货大楼,结构和装饰很美妙,可惜好几层都关了,没有生意

伊斯坦布尔独立大街

甜品店

伊斯坦布尔独立大街

伊斯坦布尔独立大街

伊斯坦布尔从大体上看,尤其是新城这边,还是很西化和世俗的

伊斯坦布尔独立大街

小街

伊斯坦布尔

蔬果小摊

伊斯坦布尔独立大街

辣府

伊斯坦布尔独立大街

Galatasaray Lisesi 学校门口停着武装警车是集权国家的常态

这就是土国击落俄国战机后被误扔石块的荷兰领事馆(请自行脑补各国国旗)

伊斯坦布尔独立大街

土耳其、希腊、克罗地亚 精致星座号游轮行程

半年多以前买的船票,航线是从伊斯坦布尔出发,去希腊、克罗地亚等地,再回到伊斯坦布尔。可是到了下半年,中东难民经土耳其、希腊、前南诸国和地中海涌向欧洲,这个角落开始不太平了。机票买好后,游轮公司发邮件说行程改了,因为安全上的考虑,游轮不再在港口过夜,听着蛮紧张的样子,不过也没有办法,硬着头皮再订了前后几天的宾馆,按计划出发了。

到达伊斯坦布尔

Istanbul – a city split between the East and the West. History, culture, different people, great style, stunning attractions, and amazing food – you will find it all here, in one place. Visit places such as Hagia Sophia or the Blue Mosque. Walk around some of the many bazaars and witness the interesting culture of this remarkable city. Plus, you will have a great shopping spree. By walking through Istanbul, you will get drunk on the mixed spirits of the old and new, of the modern west and traditional east. Without a doubt, you will enjoy Istanbul and you will want to come back many times.

先贴一张下飞机出机场前的照片

阿塔图尔克国际机场

第一天的午饭,

加拉塔大桥

加拉塔大桥

和晚饭

加拉塔大桥

加拉塔大桥

加拉塔大桥

爱尔兰航空

上面第一张照片是爱尔兰航空在多伦多机场的灯箱广告。我们以前从来没有注意过爱尔兰航空,而且它的名字也比较难念,原来是英语化的盖尔语(爱尔兰语)的航空机队的意思。爱尔兰航空的标志色就是爱尔兰的标志色——深绿色,标准座位间距是32吋。这次来回他们给的座位都比较合理,让我们两个人坐三个位子,这样不但旁边没有人挤着,而且中间还能放些个人的东西。就因为这个,下半年要去欧洲出差的时候,为了给公司省钱,我又选择了爱尔兰航空,(不要赞我的人品,我是被迫的)。

六个小时的飞机,吃个晚饭、小睡一会儿,没啥悬念,天快亮的时候就到了。从北美出发到欧洲,每次坐的都是下午或晚上出发的红眼航班,到达欧洲第一站基本上是上午。爱尔兰离北美比较近,所以睡得时间更少,我们迷迷糊糊地取了行李往外走,经过到达大厅的时候还去旅游问讯处转了转,好像也没有得到太有用的信息。过廊桥出了航站楼,下楼前左边有一排租车公司的柜台,我们这次用的是爱尔兰本地的租车公司。一边和柜台里的大姐聊着,一边开始熟悉爱尔兰的口音,好象并不比英国口音的英语更难懂。不一会儿,就拿到了钥匙和文件。他们好象对车子上的小划伤不太在乎,我看了车又回上来要求在图上再注一下,她回答说你自己在上面画就行了,不用专门告诉我们。说到车,我们是标准的套餐,没有升级,所以就是手动排挡的车,爱尔兰和英国一样,是右舵左驾,对开惯右驾自动车司机的压力比较大。 车型呢?是最小号的福特两门车Ka,国内可能叫三门,因为后备箱打开后可以在盖板下放一大一中两个标准行李箱,旁边还能放一个小包。后来上网查了查,原来这个型号和菲亚特的500共用一样的底盘,其实上面也蛮象的。

放好行李,上车又一阵忙活,支好GPS和行车记录仪。这车设计上有个毛病,虽然现在把点烟器改成充电插座是通用的做法,可是这车上的插座被他们移到了手刹的后面,加上我的一转二才刚好够着前风挡上的导航仪,回来后发现充电器外面的橡皮护套还是裂开了。无论如何,一切都工作正常,我们出发进城了。

都柏林的机场在城市的正北方,我们上M1接着开M50往南到城里。第一个目的地是原来选好的在市中心北面的一个停车场,结果转来转去,又遇上修路,一下子又没了方向。就知道在城边上不远,而且大多数地方周日停车是不用打表付钱的,找了个还可以的位子停下,看看四周还蛮清静的,就快速撤掉所有设备,锁了车,再拍张照,辨了辨方向,往市中心走去。

这时候八点刚过,太阳才出来,马路上基本没有行人,偶尔有车开过。我们按GPS指示的方向,七拐八拐走了快一刻钟,回到了刚才看到的修路的地方,从那儿朝南走,就是O’Connell大街了。