最初的计划

上次去欧洲是两年前的事了

如果没有看到Great Value Vacations网上的这个旅行套餐,我们和很多人一样,很难会有想法专门去爱尔兰进行为期十天的旅行。一般情况下,人们去爱尔兰都是去了英国旅行的顺道游。可能从英国过去,到北爱尔兰,然后在岛上呆两个晚上,大概领略一下东岸、西岸,城镇、乡村的不同景色,随后回到英国继续旅行。象我们这次,应该说是深度自驾游,需要特别珍惜难得的机会,所以之前专门做了功课,一改再改具体的行程。
这个旅行套餐是在出行前两个月的时候购买的,包括YYZ到DUB的来回机票,在爱尔兰不同地区的九个晚上的宾馆,和整个行程中的自驾租车。算下来每个人是1350加元。
因为这九个晚上的宾馆是固定下来的,所以所有行程就要去凑这九个晚上的住宿。
第一个晚上是在都柏林郊外的Killiney;
第二、三个晚上是在西部的Castlebar;
第四、五个晚上是西南部的Ennis;
第六、七个晚上到达南部的Blarney;
第八、九个晚上又回到都柏林附近的Killenard;
第十天中午的飞机回多伦多。
最直接的连线的行程就象下面这个1.0地图版本一样:

Google Map

original_plan

这是旅行计划的第一步,把每个晚上在哪里都标了出来。当然,光去这几个地方肯定是不够的,所以,第二步就要去熟悉爱尔兰的地理、景点,以及文化、历史等等。了解哪些景点是值得去的、独一无二的,哪些是不能错过的,等等。订好套餐后的那个周末,我们就去图书馆,把介绍爱尔兰旅游的图书和DVD都借了回来。

引子

爱尔兰是一个容易被人遗忘的地方,即使是在周游爱尔兰的那十天里,也经常会忘记自己在哪里,总要迟疑一下,哦,在爱尔兰。还有很多时候会忘记这个小岛的北边属于旁边另一个稍大的岛国,他们使用不同的货币和度量衡,虽然很多时候你觉察不到边界的存在,两边的人民都说着同样口音的英语,从事同样的劳作。

Ireland

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中欧散记(后记)

        中欧之旅已经过去快五个月了,总算把大部分的内容都写了下来。以前的几次旅游都试图要写下来(欧游杂记—法德奥2007、加勒比海游轮2010等等),可是都没有全部完成,这是第一次从头至尾都写到了。有点象流水帐,而且越写就越觉得不会写,有时候越写句子越短、词越用越少,望着屏幕上贫乏的文字,搜肠刮肚想写出点色彩来,可是总没有达到自己满意的程度。于是就只能安慰自己,写下的这些,就是为了自己年纪大了不记事的时候,可以拿出来回忆一番。文字总比照片更具有描述性,而且是流动的,有前因后果,有自己的感受在里面。这是第一版,以后有机会再添加更多的照片,也可能加上详细的地图。

        在旅途即将结束的时候,在布达佩斯机场等飞机、上网,居然在微博上看到老同学发出的一张很多很多年前的集体照,是那年春天我们在长兴岛,……。回来后,在老同学和新朋友的鼓励下,终于断断续续地把“中欧散记”写完了。V1.0简版包括序、15篇游记、后记和5篇宾馆点评作为附录,原创于woodaway.wordpress.com和TripAdvisor,同步到新浪博客和新浪微博。接下来,先把未完成的游记完成了,再写写今年七月的波罗的海游轮。

        敬请期待。

中欧散记(十五)

这个应该是中欧游记的最后一篇了,断断续续、啰啰嗦嗦写到了第十五篇,怪不得前几天有朋友问我们究竟去了几天,其实前后一共就十天,时间很短,想不赶路都不行。

昨天下了半天雨,今天早上又得重上城堡山,去看建在南边的老皇宫。很多人都在山下的隧道口旁边等着坐缆车上山,今天天气很好,我们还是沿着昨天下午走过的路步行,实际上也用不了几分钟就到了山上。

山上这一边的建筑有好几个部分组成。主要有以前的皇室的住所,就是和布拉格的总统府差不多的四方形的楼房,中间有个庭院的那种。旁边还有些小型的博物馆,再外面有一片地正在整修,好象也是把地基全部挖开的那个样子,和我们第二天在Gyor看到的很象,不知道他们会不会在上面重造原来的建筑。欧洲不少地方都喜欢把旧建筑上有历史的地基部分保留下来,和新的建筑整合在一起。巴黎的卢浮宫有一个角落就是这样,还有后来我们去的斯德哥尔摩的皇宫下面也有一个地方展示原有城墙的样子。

再往南一点就是旅游书上经常能看到的屹立在城堡山上的那个有穹顶的建筑群,现在是国家美术馆、图书馆和历史博物馆。今天是复活节的礼拜天,所以这里的节日气氛比较浓厚,庭院里都搭了一排排的小摊,人来人往,非常热闹,就是我们昨天看到的西方“庙会”。因为我们今天还要去佩斯那边看看,所以就没有去参观博物馆,直接从另外一边,经过一个象卫城一样的地方,从原来的车马道下山了。

回到人们排队坐缆车的地方,马路对面就是链子桥了。今天风大,过桥的时候根本就没办法给自己拍照,只能给镇守大桥的石狮子拍了几张照片。这座桥建于十九世纪中叶,是布达佩斯城内在多瑙河上的第一座永久性的大桥,它本身不仅在工程上,而且在艺术上也是当时的顶点之作。链子桥之于中欧乃至欧洲,就象布鲁克林大桥之于纽约,外白渡桥之于上海一样。

过了桥就到了佩斯,再往前走就到了城东最大的教堂——圣史蒂芬大教堂,是为了纪念匈牙利的第一位国王史蒂芬,当地语言称作伊什特万,所以也叫圣伊什特万大教堂。这并不是一座历史悠久的建筑,完成于上世纪初,属于新古典主义设计,和布达佩斯的其它几处名胜一样,是十九世纪到二十世纪初第一次世界大战为止的匈牙利繁荣的象征。其实奥匈帝国这半个世纪的繁荣,部分应该归功于当初促成奥匈联合的奥地利皇帝弗朗茨·约瑟夫和皇后茜茜公主。

从大教堂出来,转个弯就到了著名的安德拉什大街(Andrássy út),这是一条象巴黎香榭丽舍大街一样漂亮宽阔的林荫大道,从圣史蒂芬大教堂南面的那个路口一直延伸到英雄广场和城市公园。两边都是差不多高度,式样大同小异的新文艺复兴宫殿和大楼。大街的下面是欧洲大陆第一条地铁线,早于法国巴黎,可见当时布达佩斯的繁荣程度。

这次出游,我们没有打算坐公共交通,所以今天就基本靠走了。因为还是早春时节,行道树都还没有长出叶子,明媚的春光就直接照到路上,城里风也没那么大,暖洋洋的,正合适在林荫大道上漫步。路上引起我们注意的有几个地方,第一是音乐厅,门口有李斯特和其他匈牙利著名音乐家的雕像,第二是大道尽头的英雄广场,第三是恐怖制度博物馆(Terror Háza)。这个博物馆位于安德拉什大街60号,它包含有关20世纪匈牙利的法西斯主义和共产主义独裁政权的展品,也是这些制度的受害者纪念馆,包括在这座建筑物内被拘留,审问,酷刑或遇难者,博物馆于2002年2月24日开幕。这个博物馆让人感到震撼的有几个地方,第一是位于屋檐上巨大的代表法西斯主义的十字箭头和代表共产主义的五角星和TERROR字样,第二是树在门口人行道旁用铁链做成的铁幕,第三是嵌在博物馆外墙上的受难者们的照片,第四是在展厅里的一具真实大小的坦克,象征着制度的高压和武力。

走到大道的尽头,前面一下子宽阔起来,马路的对面左右分别是美术博物馆和艺术宫,广场中央的一群青铜雕像护卫着天使柱,远处两段拱型的回廊里有十二座匈牙利各时期的英雄雕像,回廊的上方还有四组天使的群雕。天使柱下面的这群雕像很有意思,他们是骑在战马上的七个古代匈牙利部落的的领袖。其中的几位,尤其是最前面的,无论从相貌还是衣饰,怎么看都象中国的戏剧绘画里描述的匈奴人的形象。大概他们中间真的有被蒙古人赶到多瑙河边的匈奴部落吧。

太阳有点偏西了,风也大了起来,于是我们离开英雄广场往回走,走到一半又沿着Teréz körút往西。这条路两边一商店为主,今天是节日,大部分都不开门。路过火车站的时候进去看了看,比较旧一点,也没有什么人。倒是旁边的一家麦当劳相当有气势,在一个小型体育馆大小的独立建筑里,错层设计,两面都是落地大窗。

再往前到玛格丽特桥堍向左就是议会大厦,虽然我们没有参观的计划,但是有一点还是需要注意的。议会大厦的参观入口不在这一边,而且大厦面朝多瑙河门口的人行道是不开放的。所以我们直接走到河边,这里风比较大。经过议会大门的时候,发现河边的人行道上有好多鞋子放在那里。走近了才发现这些都是铁制的雕塑,看介绍才知道这是纪念二战期间在匈牙利被纳粹杀害的几十万犹太人,其中就有被枪杀后推入多瑙河的。另外一个我们错过的的是议会大厦附近的纳吉的塑像。在匈牙利事件中,当时的总理纳吉·伊姆雷和其他领导人被苏联军队以反革命罪处决,一直到八十年代末才得以平反昭雪。

历史总是沉重的,但是这里的人民以各种形式记录了历史,让历史不再重演。

过桥回到布达,在河边拍下了夕阳中的议会大厦和链子桥。我们的中欧之行就基本告一段落了。第二天一早开车回到机场,还了租的小车,还是坐荷兰航空公司的飞机,经阿姆斯特丹回多伦多。