南加勒比群岛游轮记之五

上次写到圣马丁,下一站是安提瓜的圣约翰。安提瓜是从英联邦独立出来的国家安提瓜和巴布达的最大岛屿,首都就是圣约翰。一大早,从游轮靠岸时我们就看到了这个渔村般的小城,从岸边的房屋和停泊的船只来看,这并不是一个很发达的地方。我们的游轮和另一艘游轮停靠在为游轮专门辟出的码头上,出了码头就是参差的小店,看上去就是招揽游客生意的旅游品商店,还有一艘旧式的帆船,大概也是提供游览服务的。走出右手边的这个区域,我们来到正对码头的大街,两边也多为售卖各色衣服和旅游纪念品的商店,还有几家加拿大人眼熟能详的BNS和RBC等银行。虽然大街上人头攒动,但总的感觉还没有第一站空空的圣托马斯的大街那样整洁。

循着旅游手册的指示,我们找到了附近的一个教堂。这个应该是岛上最大的教堂,整个教堂建筑在一个高地上,两个漂亮的钟楼在船上都可以看到。可能是因为疏于维护,走近了看就有点寒酸。但看到有工人正在忙于修缮,应该在不久会再向公众开放的。

朝码头方向七转八转,我们来到该国的博物馆前。这是个颇有殖民时期风格的两层楼建筑,一层有门廊,楼前还有围墙和浅浅的庭院。整幢楼大约和一个街道的图书馆那么大吧,一楼是博物馆,二楼另作它用。记得进门是要买票的,管理员就坐在正对大门的办公桌后面,桌上有台17还是19寸的特丽珑的显示器,地上放着一台586时代的台式电脑,应该是没有开,只是做做样子而已。买票的时候环顾四周,其实已经看到了博物馆的绝大部分。绕展厅一圈,基本上是对该国的自然和历史的介绍。中间有老师带了一群学生进来,看上去老师和学生都是珠圆玉润很健康的样子。相比从非洲被贩卖过来的上几代人,他们已经是非常幸福的了。

转了一圈还不过瘾,看到角落里有一扇小门通到上面的阁楼,还有人进出,我们就问能不能看看,然后蹑手蹑脚地跟了上去。阁楼不大,也有点矮,却有好几个青年人在那里工作,有的在很新式的手提电脑前输入文章,还有的在那里讨论着些什么,窗台前的桌上还放着一个什么动物的头骨骨架,上面的学术气氛比下面浓多了。

出了博物馆,我们继续往码头走去,顺便看了路边的一个两层楼的集市,还有一个赌场。靠近码头大门的地方,街道忽然就宽阔了许多,两边都是酒吧、餐馆,应该也是做游客生意的。门口还有一两个十几岁的小孩在卖花生米,一把花生米装在保鲜袋里好象要卖两三个刀勒的样子。

这天因为天气不是太好,除了早上看到一眼太阳,其余的时间都是阴阴的,中间还有过要下雨的样子,所以我们就基本上没想着去什么特别的景点,就这么逛了一圈就回到船上吃午饭去了。等到游轮离港的时候,太阳又出来了,那时候我们正在船尾喝着啤酒聊着天,等着旁边的挪威之光号游轮先掉头出港。

 

南加勒比群岛游轮记之四

此次游轮的第二站是一个非常有趣的地方,一方面,它是加勒比群岛里唯一一个由法国和荷兰分治的岛屿,另一方面,这岛上有个沙滩就在飞机场的尽头,不同的风向时,人们可以站在沙滩上看飞机的起飞、降落,甚至会被飞机的喷气吹起。这就是在加勒比群岛东北部的圣马丁(法语: Saint-Martin; 荷兰语: Sint Maarten)。

这天我们特地把早餐叫到了房间里。等服务员走后,又把盘子都搬到阳台的桌上。结果吃到一半,发觉完全不是想象的那回事,炙热的太阳都晒到屁股上了。算了,还是搬进去把早饭吃完吧。以后几天就再也没有叫早餐,都是自己乖乖地去餐厅吃。

吃了早饭,整装完毕,我们带上相机又去上面的甲板逛了一圈。很显然,在白天这么大的太阳下面,很少有人呆在船上,除了边边角角有个别人躺在那里晒肉干以外,船上几乎看不到多少人,看来我们也应该下船了。这个码头比昨天的还要整洁干净一点,走出去又是一堆免税店啊什么的,我们就在那里使劲找去马侯沙滩(Maho Beach)的车,终于找到一个VAN,好象还挺贵的,15还是25刀,虽然这里应该是欧元区,不过他们都收美元,结果别说还真是一分价钱一分货,路上用了快一个小时。大路、小路、堵车、绕道、上山、下山,最后绕机场大半周,我们终于到了仰慕已久的马侯沙滩。

车子停在沙滩和机场间的那条小路的尽头,往前是一个度假村的样子。在沙滩边上还有一个露天的酒吧,旁边竖着一块冲浪板,上面写着当天的航班和时间。沙滩上人不算太多,都懒懒地躺在那里等飞机呢。看看时间表,好象下一班飞机还有个把小时,我们还是四处转转吧。于是就先去了度假村,这里的接待中心还算比较正气,一层半的小楼,有个和气的小姐坐在那里,也不主动搭理我们,楼上好象还有个老板。我们在那里坐坐也没人管,还有干净的洗手间。呣,很象售楼处的样子。四周的房子却都还是半完工的状态,未完成的那些有点象烂尾楼,但又都是平房,除了水泥的部分看上去蛮新的以外,整个有点破破的感觉,虽然还能看到个别工人拎着个塑料桶在那里懒懒地干着点什么。往海边走,在一个未完工的庭院里居然有一个装满水的游泳池,还有三四个老外在那里泡澡。唉,希望他们不是买了这里的房子给套牢的。

这个度假村没有可以直接去沙滩的,四周是矮矮的围墙,还有一些小的建筑。在靠近马侯沙滩的那边,忽然间我们看到一架飞机正在飞过来,看上去就是要在这个机场降落的,这个和我们在沙滩旁的告示牌上看到的不一样。等它飞近了,发现这架飞机比较小,大概那边写的都是大飞机的起落时间吧。于是我们又回到沙滩,飞机的大小并不是太重要,有小飞机看也是蛮有趣的事情。记得小时候住在乡下的一个军用机场的边上,能隔的几百米看战斗机的起降已经是很令人激动的事了。在马侯沙滩,降落的飞机一般就在头顶十来米的地方,连起落架上的螺丝都能看得清清楚楚。

我们回到沙滩那边。这片沙滩不大,从这头到那头最多也就两三百米的样子,也不算宽,从马路到海里还有个不大不小的坡度。除了在酒吧里喝酒的,沙滩上大概有百来人的样子,几乎所有人都是来看飞机的,所以没有人很淡定地晒太阳或者看书啊什么的。有些人朝着海边望着远远的天边,另外一些人则仔细地观察机场停机坪上各架飞机的动向。

当远远地看到天边有个黑点出现的时候,人们就开始兴奋起来,有的开始占据有利地形,有的则摆开了摄影摄像装备。后来我才发现,最佳的拍摄位置并不在跑道的中央,而是在沙滩靠近酒吧的那一边,这样既能看到飞机的降落而且又是顺光,如果站在中央的位置上,到飞机飞近的时候,只能拍到一个侧逆光的前脸,动作快的话还能抬头拍到机腹,等你迅速回头的时候,飞机可能已经在跑道上着陆了。到这里来玩,至少要留一半的机会给自己看,而不是盯着拍照。飞机起降的轰鸣和喷气吹起的风沙都是照相机拍不出来的。我们在沙滩上逗留的个把小时里,看到了两架中型客机的降落,还有一架的起飞。这架飞机一开始从候机楼的另一头滑入跑道,等了一会儿,慢慢地动了起来,我们以为它就要起飞了,就用相机对着准备拍起飞的样子,可是它慢慢地又滑到了跑道的这一头,掉了个头,机尾冲着沙滩。看来它是要从这头起飞了,刚想到这一点,就感觉到巨大的气流夹着沙子飞了过来,我赶紧转过身,把相机放在胸前,背对着飞机跪在沙滩上,沙子还是象雨点一样打在背上。这股冲击力大约持续了一分钟左右,随着飞机轰鸣声的远去,我们终于可以回头看着这架飞机慢慢地起飞、爬过那头的山坡,离开圣马丁岛。

看了一会儿,不算过瘾,但也知道了怎么回事,于是收拾家伙准备回去。我们还是在下车的地方找回去的车,这次好象还便宜一点,也是也别人一起拼车,用了差不多半个小时回到码头边的免税店。我们在那里稍微逛了一下、买了点东西,就朝游轮的方向走去,半道了还被从另外一个沙滩回来的老唐他们抓到了,于是一起上船,吃下午餐。

南加勒比群岛游轮记之三


        走到岸边,隔着海湾,对面就是我们的游轮,禁不住拍了几张照片。走回到下车的地方,在集市的旁边是一座堡垒、然后是一幢政府大楼,马路的另一边是总督府。我们一行对这些似乎都没什么兴趣,况且总督府好象在修,于是我们继续往前走。因为过了总督府,沿着岸边好象有一条小路可以回到码头,所以我们就不再想坐车了,太阳已经偏西,何不在这微风习习的海边慢慢地走回去?一路上还有游艇码头,还有另一拨名牌店。我们就这样走走停停回到游轮停靠的地方。

        这时候离开船还早着哪,一来圣托马斯也实在没啥好看的,二来今天是第一天上岸,还是保险一点比较好。船边的饮料站还在,喝口水、擦擦汗,再排队登记上船。和下船的时候一样,上船要刷卡,这样船方就知道谁已经上船了。从上船的底舱往上,我们各自回房整理以后又去餐厅吃午餐,在同一个地方,菜式稍微多一点,也是自助形式的。好象后面的几天里,每天的午餐都是差不多下午稍晚的时候去吃,每次拿的食品也都差不多。毕竟午餐不是重头戏,上班的时候老外也就吃个蕃茄,一两片面包也就打发了。午餐也不能吃得太饱,因为下面还要在船上继续活动。今天是第一天,我们看中了游泳池。

        餐厅后面的甲板上有一个小的游泳池、一个给娃娃们嬉水的浅池,还有四个小的按摩池,周围还摆放了好几圈躺椅,有的可以晒到太阳,有的则放在阴处。我们带了防水相机,占了池边的几个位子,就下水了。泳池小,可水挺深的,最浅的地方大概有一米三,最深的一边应该超两米了。啊,呸,这水还是咸的,怎么船上还搞这种噱头,泳池里放海水?不管了,玩了再说。这里四个角上的按摩池经常是暴满,老外都喜欢腆着白花花的肉在那里煮肉汤,相反游泳池里到只有三五个人,中间有一半还是半大的小孩。

        在泳池里耍了半天,感觉到船好象动了一下,跑到舷旁一看,船真的开始离岸了,好象没有人晚到。在太阳快落山的时候,我们的游轮离开了圣托马斯,向下一站圣马丁慢慢地驶去。

南加勒比群岛游轮记之二

        周末在家里听Tina Fey的新书《Bossypants》,其中说到她在百慕大的游轮上度蜜月的事,让我想起了几个月前,我们和几个朋友一起坐游轮的事……还有游记没写完呢。不过,在书中让我印象最深的,就是回程中她们的船上发生了火警,乘员和游客都将要登上救生艇的故事里透露的两个不为人知的秘密。
        ㈠ 游轮遭遇紧急情况,在广播里向乘客呼叫bravo bravo bravo bravo四次是最高等级,也就是船马上要沉了,大家赶紧逃命吧。Tina Fey她们听到的是三声bravo,也就是相当紧急,不过还没到要沉的地步。当然,当火势被控制后,她们的船还是掉头回到了百慕大,然后坐飞机回家的。类似的事好象去年秋天在加州到墨西哥沿岸也发生过。
        ㈡ 游轮上负责安排疏散游客上救生艇的并不是真正的船员(穿制服的那种),而是船上普通的服务员和演员。因为船员都有自己规定的岗位,尤其是遭遇危急事件的时候,船员必须各司其职来保证船本身的运行。游客的疏散就交给游轮上的其他人员了,有可能是昨天带大家跳舞的小姑娘。而且,每艘救生艇上都有一把枪,游轮公司的一位职员将是救生艇的指挥官(Captain),并且拥有这把枪来维持秩序。根据海事法,救生艇下水后,如果有人不接受管理,指挥官有权进行处置。
呵呵,开卷有益啊。

        接着写。上篇写到船上的第一顿晚餐。餐后又去转了一圈再回到自己的房间,我们的行李总算送到了,可是都放在隔壁房间的门口,我们就毫不客气地自己去搬了回来。坐游轮就有这样一个好处,每天都能到一个新的地方,而你都不用每天来回折腾行李,我们笃悠悠地把自己的衣物都挂好、叠好、放好,这一放就是六天,就象在自己家里一样。然后,再把阳台上的灯打开。因为今天是第一天,所以房间里除了每天都有的点心和水果以外还有一瓶香槟酒,我们就坐在阳台上享受着暖暖的海风、涛声还有从冰桶里拿出来的香槟酒,还煞有介事地转来转去拍了一段录像,结果发现除了漆黑的海以外也没啥好拍的,除了很远的地方隐约有些灯光,应该就是附近的岛屿了。

St Thomas, USVI

        第二天一早,我们在圣托马斯靠岸了,其实早上时候我们已经差不多都醒了,反正外面挺吵吵的。船靠岸的时候广播里要宣布今天是几点到几点靠岸,什么时候离岸的时间等等。等船静止不动以后,就开始传来装卸货的声音。在舱外的阳台向外望,只见近处码头出口的外面都是红屋顶的平房,远一点就是大一点象仓库那样的建筑。再远一点就是山了,好象有缆车可以上去的。每天早上醒来都会到一个新的地方还是蛮有趣的。

        洗漱完毕以后,我们就上去十楼吃早中饭。十楼的餐厅是自助的,所谓24小时全天开放,其实到了晚上夜深人静的时候,他们也只是不定时地在一个窗口放些皮萨饼之类的,远没有象白天那样热闹。当然,饮料还是一直有的。除了圣诞节那天,其余天天早餐都去哪儿吃,每天吃些什么都不记得了,算下来也就是西式早餐的那几类东西,没觉得有什么特别馋人的。吃了早饭,回房稍事休息,就准备和老唐他们一起下船。

        上船扫卡,下船也要扫卡,这样船方就知道哪些人已经上船,哪些人还没有回来。下了船我们才知道自己差不多是最晚一批下船出去玩的,因为已经有不少人陆陆续续在上船了。这游轮公司想得还是很周到的,在他们排队上船的地方,特地放了个服务台,给大家送上冰镇的毛巾和果味饮料。我们走到码头的出口处,有一辆观光车在那里拉生意,说是观光车,其实是福特皮卡改装的有蓬没门的车,大概有三四排,每排可以坐两三个人。起先我们还以为上车要等人齐了才走,没想到我们四个一坐下司机就开车了。

        车子出了沿码头的小区,就上了公路,相比寒冷的多伦多,这里的空气温暖湿润,路两边树木茂盛,右边的山坡上也都是绿色的。公路旁时而有些小型的建筑,有的是商店、有的是住家,看不出是很富裕的地方,和马来西亚的槟城或夏威夷郊外的景色有些相似。大概五分钟左右,车子就在一个市场旁边停下了,司机说到了,如果回程要车的话,可以在同样的地方等。于是我们就付钱下车了。这是在海湾边上的一个小型的广场,里面搭了大大小小的售货棚,多数是售卖一些有当地特色的衣服、包袋、装饰品之类的。因为临近圣诞节,旁边的一个消防队正准备搞一些慈善方面的活动。

        旅游手册上说广场四周是有不少历史遗迹的,从那儿上山,步行若干台阶还有另外一个史迹,因为天热的缘故,而且阳光也咄咄逼人,我们就绕到后面的一条小街,想看看这里的main street是什么样子的。在美属维尔京群岛St Thomas上的这个小镇叫Charlotte Amalie,大概整个群岛这里应该是最热闹的。可惜,今天是星期天,放大假,主街上的店铺全部打烊,马路上行人稀少。啊呀,人少也好,免得摩肩接踵,多了份惬意。听说这里的店铺大多是卖珠宝和奢侈品的,打烊不是挺好的,免得身边的钱包心惊肉跳的,我们就只需要慢慢地逛、慢慢地看,想拍照随时可以拍,不用让别人、也不用打招呼。先前广场边上的楼房有些殖民特色,到了主街上就又是一个样子,街两旁店铺的外墙都是不同颜色的,而且都有厚重的木门,门上又是漆了另外的颜色,整个街道的每一段都有些不同。大概到了台风季节,这里的门窗都需要有结实的遮挡吧。

        看累了,我们就折向去海边的叉道,旁边的小街看上去就有些衰败,还有几幢被废弃的房子。到了海边,是一条很宽阔的大路,路这边还有些名牌店,当然也都打烊了,路那边有很宽的行人道,在海湾的对面,我们的游轮就停在那边。

(待续)

南加勒比群岛游轮记之一

        游历加勒比群岛的最好办法就是坐游轮了,我们这次的行程将包括其中的七个岛。前三站都是别国的属地,包括属于美国的波多黎各自治区,美属维尔京群岛中的圣托马斯,荷兰和法国共属的圣马丁。后四站都是独立的国家,有安提瓜,圣路西亚,格林纳达,和巴巴多斯。 其中波多黎各的圣胡安是游轮的起始站和终点站。 忘了说了,我们要坐的游轮是皇家加勒比公司属下精致游轮公司的精致尖峰号。这是艘本世纪初建成的九万吨级游轮,船员和乘客的总和在三千人左右,按一比二的原则,大概是一千名船员和两千名乘客。

        近代的加勒比游轮是在上世纪三十年代兴起的。当时因为美国推行禁酒法令,所以这种能带着游客到盛产朗姆酒的加勒比群岛大快朵颐是再受欢迎不过的一个娱乐项目了。当然,那时的游轮还是名副其实的豪华活动,不是一般老百姓可以企及的。但是好景不长,二次大战使得刚起步的游轮市场趋于停滞,直到战后的六十年代,加勒比地区的游轮市场才开始复苏。一直到上世纪末,万吨级的游轮载着上千名游客在加勒比海,地中海,波罗地海等地区的游乐项目才开始面向普通工薪阶层,成为大众的娱乐活动。

        我们上船后的第一件事情就是拿着地图从船上的一楼到十二楼跑个遍,搞清楚哪里有吃的哪里有玩的。没去轮机舱和货舱,呵。听同事说,船员们自己吃和玩的地方也不差,可惜我们去不了。我们上船比较晚,应该是错过了救生演习,所以熟悉整个船的结构还是有帮助的。

        因为大件的行李是由游轮公司统一负责运送上船了,有的要到晚饭后才会送到客舱的门口,所以,第一晚的正餐就没有着装的要求了,一般人家下了飞机穿着什么就直接穿着来吃晚餐了。我们在一路侦察的时候,不料被先上船的老唐他们反侦察到了。原来他们就坐在正餐厅入口的地方。后来知道了,去正餐厅千万别就两个人去,两个人的座位就在门口进去的地方,就象坐在过道里一样,一点劲都没有。幸好我们是不固定座位的,后面几天四个人坐一起还可以选好一点的位子。

        虽然座位有分别,可是菜单还都是一样的。每天正餐厅的菜单都有两部分组成,一面是固定不变的菜式,另一面则是每天变化的。每一面里又都有开胃菜、色拉/汤、主菜、和甜点几类,每个类别下又都有三、五个可选,因为是全包了的,正常的每类选一个就行,特别馋的,多点几样也没关系。喝的嘛,可以喝凉水、果味饮料,也可以点现榨的果汁或是葡萄酒,当然后者是要另外付费的。除了这些,正餐前还会上面包和黄油,这是老外的主食;餐后收掉盘子后还会上茶或咖啡。象这样一顿全的,如果在岸上,没有百来刀勒是拿不下来的,所以游轮的一大亮点就是吃、尽情地吃,吃完不用埋单,抹抹嘴就走人。