Tag: 布达佩斯

这个应该是中欧游记的最后一篇了，断断续续、啰啰嗦嗦写到了第十五篇，怪不得前几天有朋友问我们究竟去了几天，其实前后一共就十天，时间很短，想不赶路都不行。

昨天下了半天雨，今天早上又得重上城堡山，去看建在南边的老皇宫。很多人都在山下的隧道口旁边等着坐缆车上山，今天天气很好，我们还是沿着昨天下午走过的路步行，实际上也用不了几分钟就到了山上。

山上这一边的建筑有好几个部分组成。主要有以前的皇室的住所，就是和布拉格的总统府差不多的四方形的楼房，中间有个庭院的那种。旁边还有些小型的博物馆，再外面有一片地正在整修，好象也是把地基全部挖开的那个样子，和我们第二天在Gyor看到的很象，不知道他们会不会在上面重造原来的建筑。欧洲不少地方都喜欢把旧建筑上有历史的地基部分保留下来，和新的建筑整合在一起。巴黎的卢浮宫有一个角落就是这样，还有后来我们去的斯德哥尔摩的皇宫下面也有一个地方展示原有城墙的样子。

再往南一点就是旅游书上经常能看到的屹立在城堡山上的那个有穹顶的建筑群，现在是国家美术馆、图书馆和历史博物馆。今天是复活节的礼拜天，所以这里的节日气氛比较浓厚，庭院里都搭了一排排的小摊，人来人往，非常热闹，就是我们昨天看到的西方“庙会”。因为我们今天还要去佩斯那边看看，所以就没有去参观博物馆，直接从另外一边，经过一个象卫城一样的地方，从原来的车马道下山了。

回到人们排队坐缆车的地方，马路对面就是链子桥了。今天风大，过桥的时候根本就没办法给自己拍照，只能给镇守大桥的石狮子拍了几张照片。这座桥建于十九世纪中叶，是布达佩斯城内在多瑙河上的第一座永久性的大桥，它本身不仅在工程上，而且在艺术上也是当时的顶点之作。链子桥之于中欧乃至欧洲，就象布鲁克林大桥之于纽约，外白渡桥之于上海一样。

过了桥就到了佩斯，再往前走就到了城东最大的教堂——圣史蒂芬大教堂，是为了纪念匈牙利的第一位国王史蒂芬，当地语言称作伊什特万，所以也叫圣伊什特万大教堂。这并不是一座历史悠久的建筑，完成于上世纪初，属于新古典主义设计，和布达佩斯的其它几处名胜一样，是十九世纪到二十世纪初第一次世界大战为止的匈牙利繁荣的象征。其实奥匈帝国这半个世纪的繁荣，部分应该归功于当初促成奥匈联合的奥地利皇帝弗朗茨·约瑟夫和皇后茜茜公主。

从大教堂出来，转个弯就到了著名的安德拉什大街(Andrássy út)，这是一条象巴黎香榭丽舍大街一样漂亮宽阔的林荫大道，从圣史蒂芬大教堂南面的那个路口一直延伸到英雄广场和城市公园。两边都是差不多高度，式样大同小异的新文艺复兴宫殿和大楼。大街的下面是欧洲大陆第一条地铁线，早于法国巴黎，可见当时布达佩斯的繁荣程度。

这次出游，我们没有打算坐公共交通，所以今天就基本靠走了。因为还是早春时节，行道树都还没有长出叶子，明媚的春光就直接照到路上，城里风也没那么大，暖洋洋的，正合适在林荫大道上漫步。路上引起我们注意的有几个地方，第一是音乐厅，门口有李斯特和其他匈牙利著名音乐家的雕像，第二是大道尽头的英雄广场，第三是恐怖制度博物馆(Terror Háza)。这个博物馆位于安德拉什大街60号，它包含有关20世纪匈牙利的法西斯主义和共产主义独裁政权的展品，也是这些制度的受害者纪念馆，包括在这座建筑物内被拘留，审问，酷刑或遇难者，博物馆于2002年2月24日开幕。这个博物馆让人感到震撼的有几个地方，第一是位于屋檐上巨大的代表法西斯主义的十字箭头和代表共产主义的五角星和TERROR字样，第二是树在门口人行道旁用铁链做成的铁幕，第三是嵌在博物馆外墙上的受难者们的照片，第四是在展厅里的一具真实大小的坦克，象征着制度的高压和武力。

走到大道的尽头，前面一下子宽阔起来，马路的对面左右分别是美术博物馆和艺术宫，广场中央的一群青铜雕像护卫着天使柱，远处两段拱型的回廊里有十二座匈牙利各时期的英雄雕像，回廊的上方还有四组天使的群雕。天使柱下面的这群雕像很有意思，他们是骑在战马上的七个古代匈牙利部落的的领袖。其中的几位，尤其是最前面的，无论从相貌还是衣饰，怎么看都象中国的戏剧绘画里描述的匈奴人的形象。大概他们中间真的有被蒙古人赶到多瑙河边的匈奴部落吧。

太阳有点偏西了，风也大了起来，于是我们离开英雄广场往回走，走到一半又沿着Teréz körút往西。这条路两边一商店为主，今天是节日，大部分都不开门。路过火车站的时候进去看了看，比较旧一点，也没有什么人。倒是旁边的一家麦当劳相当有气势，在一个小型体育馆大小的独立建筑里，错层设计，两面都是落地大窗。

再往前到玛格丽特桥堍向左就是议会大厦，虽然我们没有参观的计划，但是有一点还是需要注意的。议会大厦的参观入口不在这一边，而且大厦面朝多瑙河门口的人行道是不开放的。所以我们直接走到河边，这里风比较大。经过议会大门的时候，发现河边的人行道上有好多鞋子放在那里。走近了才发现这些都是铁制的雕塑，看介绍才知道这是纪念二战期间在匈牙利被纳粹杀害的几十万犹太人，其中就有被枪杀后推入多瑙河的。另外一个我们错过的的是议会大厦附近的纳吉的塑像。在匈牙利事件中，当时的总理纳吉·伊姆雷和其他领导人被苏联军队以反革命罪处决，一直到八十年代末才得以平反昭雪。

历史总是沉重的，但是这里的人民以各种形式记录了历史，让历史不再重演。

过桥回到布达，在河边拍下了夕阳中的议会大厦和链子桥。我们的中欧之行就基本告一段落了。第二天一早开车回到机场，还了租的小车，还是坐荷兰航空公司的飞机，经阿姆斯特丹回多伦多。

从这次旅行经过的这些城市中我们发现，那些有历史的城镇，都有一条河流贯穿其中。布达佩斯也是如此，多瑙河穿城而过，一面是布达老城，另一面是佩斯新区。另外一个发现是，所有这些城镇里，都有一个城堡。大到布拉格、布达佩斯都有一个政教合一的城堡山，小到卢布尔雅娜、CK，都有一个城堡建在高处，一来显示其威严，二来易守难攻，是保护统治者的天然屏障。以前见到的萨尔斯堡、海德堡等地都是如此。除此之外，中欧的这些城镇，到处都可以见到不同时期、不同风格的教堂。一条河、一座城堡和无数的教堂可以说是中欧城镇的一大特点。

我们这次住的地方在多瑙河的布达这边，隔一条小街，背靠城堡山。后面三天的早餐都是在宾馆解决的，餐厅就在楼下前台的对面，大约有两个门面宽的地方，后一半是厨房。回来查资料，发现这家宾馆还附属一个正式的餐厅和会议厅，另外有一部分更廉价房间，大概是面向庭院的吧。很多东西还真不能只看表面的。当然，这里的早餐也是非常好的，应有尽有，而且后面一天大概是复活节的礼拜天吧，每个人的早餐桌上还有一块彩色包装的兔子巧克力和画有复活节彩蛋的餐巾纸。

今天是一路上最轻松的一天，早上睡到自然醒，吃了早饭，在窗前看看多瑙河对岸的美景，睡个回笼觉，然后出发再上渔夫堡。今天的渔夫堡就多了不少游人，可我们还是去了昨天晚上照相的地方拍了几张。接着想去教堂看看，不料人家有特别的活动，外人免进。还好啦，听说有一年的一级方程车赛期间，组织者把整个山头都包了下来，一般的游客要是在那段时间不远万里而来，只能望山兴叹了。

离开Mátyás教堂继续往北走，旁边的希尔顿宾馆还保留了一面很古旧的教堂的山墙。再往前就慢慢的向山下走了，昨晚查到这面的山下有一个mall和超市，可以去补充一些给养。下山的路渐渐地就没有了旅游景点的特征，而更多地象是平常老百姓过日子的样子。因为是复活节的周末，两边的小店和办公楼都打烊了，公寓的大门都紧闭着，路上也没有什么人，时不时还有点下雨的样子。到了山下，经过一条大马路，对面就是那个商场。商场里非常热闹，虽然已经是下午了，可是连卖咖啡的地方都还是排满了人。我们吃了午饭、喝了咖啡，出来再往东，去超市转了转。忘了为什么要去超市了，反正这个不是最近的，其实在宾馆后面那条小路一直往北就有个更大的超市，门口还有一家披萨店呢。

那天下午虽然天不是很好，和昨天上午一样春雨绵绵，可我们还是想在找个地方逛逛。于是拿了伞先去链子桥看了看，再一起撑伞上山，不料雨越下越大，到了山顶，原本热闹的“庙会”，已经人去摊空。本来要收门票的地方也让随便进去了，我们瞎转了一会儿，就到那个绿色的缆车亭子里避雨了。和卢布尔雅娜相似，布达佩斯的城堡山也是有缆车可以直接上去的，不过这里的缆车要更加古典一些，木制外壳的缆车从山下隧道入口边直接到达山上巨大的鸟笼式的亭子里。虽然外面下着大雨，可是人们还是络绎不绝地坐着缆车上来，和我们一样，望望窗外雨中的老皇宫，读一读缆车的介绍，悻悻地原路返回。

天色将晚，我们下山找食。因为是周末、又下着大雨，我们只有在宾馆附近找了，很多饭店都早早打烊了，只有后面小街上的一家韩国料理还开着。奇怪里面的店员都是西人，不过还好有一桌小留和一家象是来旅游的东亚人，让我们放心了许多，上来的菜式都还算正宗。回宾馆查天气预报，明天是个好天，我们得把落下的大部分景点好好地扫一遍。

[待续]

布达佩斯是我们这次中欧之行的最后一站，这后面三天的亮点就是位于多瑙河边的维多利亚宾馆。当我们从城外开进来的时候，我还是一点方向感都没有，直到宾馆的门口才意识到，这家宾馆就在布达位于多瑙河边的第一条大街上，总共才三个门面那么宽。门口可以斜着停三四辆车，我们的运气还行，有两个车位是空的，我们就要了个牌子占下一个位子。进门上两个台阶就是前台，最典型的家庭旅馆那种样子，里面站一个人正好，站两个人嫌挤的那种。环顾左右，看得出这里是新装修过的。（回来后我还在YouTube上发现一个他们装修过程的短片，这是后话。）

忘了我们是在哪里订的这个宾馆，反正给他们看了预订单后就给钥匙了。电梯就在前台旁边，也是紧凑型的，最高到八楼，九楼的客人要自己走一层(不过九楼的房间好象都有阳台的哦)，每层有三个房间，整个公共区域非常干净。进了房间，更是眼前一亮。房间是新装修的，而且很大，平板电视机嵌在墙里，宽大的写字台上面有一排各种各样的插座。卫生间更是现代设计，至少对我们来说是这样，虽然只有淋浴，但是在里面的感觉就是非常舒服。这些都还不是这家宾馆最亮的亮点，刚才说了饭店有九层二十七个房间，每个房间的落地窗都正对着多瑙河，站在窗边往左看，是白色的匈牙利议会大厦，往右看，是著名的布达佩斯链子桥，白天晚上任何时候都可以欣赏布达佩斯的两大景点。（见下图）

查看了一下地图，发现去著名的渔夫堡和老皇宫都可以绕到宾馆后面直接上山——有人称之为“布达佩斯城堡山”的——最多也就走十来分钟。走出宾馆向左(北)，经过一条两边都是饭店的岔路，到后面的一条马路，这里稀疏地分布了几家各式的饭店，里面有一家还算正宗的韩国料理，除此之外就是住家和商铺。继续向北，经过一个小教堂后，就可以沿小区中间的台阶拾级而上，经过两次“之”字形的车行道，我们就到了渔夫堡的脚下，这里经常有旅游大巴来往停留，所以需要注意一下车流。从这里再往上走就都是渔夫堡的一部分了。下面贴一段维基的介绍：

渔夫堡(Halászbástya)是一个新哥特式和新罗曼风格的观景台，位于匈牙利首都布达佩斯布达一侧多瑙河河畔的城堡山，邻近马加什教堂。它修建于1895年到1902年之间，设计师是弗里杰·舒勒克(Frigyes Schulek)。第二次世界大战期间，渔夫堡近乎毁灭。1947年至1948年之间，弗里杰·舒勒克的儿子亚诺什·舒勒克负责了修复工程。从塔和观景台，可以看到多瑙河、玛格丽特岛、东面的佩斯，以及盖勒特丘陵(Gellért Hill)的全景。七座塔代表七个马扎尔人部落在896年定居喀尔巴阡盆地。渔夫堡得名于渔民行会，他们在中世纪负责守卫这一段城墙。这是一个观景台，有许多阶梯和人行步道。伊什特万一世的骑马铜像立于1906年，位于渔夫堡和马加什教堂之间。底座是奥洛约什·施特罗布尔(Alajos Stróbl)的作品，在弗里杰·舒勒克规划的基础上改进，为新罗曼式风格，表现国王的生活插曲。

所以这里就有三个著名的景点：渔夫堡、马加什教堂和伊什特万一世铜像。除此之外，在城堡山的这一侧，还有老市政厅等其它一些景点。当天晚上，我们还去了一家宾馆介绍的饭店，吃了顿还算正宗的匈牙利菜，这家的菜的味道还可以、量也正好。在我们快吃完的时候，大概是晚市刚刚开始，还一个钢琴手和小提琴手进来演奏当地的民歌呢。不过，每到一个地方，都有不同的习惯，譬如这里饭店的菜单和北美的大不相同。北美的饭店里，一般的主菜旁边都会放上些蔬菜，一来是点缀，二来是有个荤素的搭配。而这里，如果点了一块大肉排，周围要放点蘑菇啊土豆之类的辅菜、或者是加一勺肉汁，他们会另外问的，当然也都是要另外算钱的。

等我们吃好了出来的时候天色已经暗了下来，外面的毛毛雨也不下了，可是广场上却显得更加热闹。原来灰蒙蒙的建筑，被打上了灯光以后，在深蓝色的天幕下显得特别的漂亮，尤其是回廊的那一边，原本水泥石头造的围栏，居然变得有些半透明的样子，有点迪斯尼城堡的意思。站在观景台眺望山下的多瑙河，河上有来往的游船拖着长长的灯光，对面白色的议会大厦也亮了，还有右边的链子桥。于是装好三脚架，在观景台的各处360度狂扫，老婆的相机比我的好，而且手持能力较强，所以我们一个动一个静拍了无数张夜景照片。第二天再来的时候才发现晚上其实是拍照的最佳时间，不但游人较少，而且有几个白天要收费的平台，到晚上就可以自由出入了，也是观景照相的最佳点。拍完照，沿着长长的阶梯原路返回，马路上偶尔有车以外，几乎没有什么行人。空气里有点潮，但天一点都不冷，所以这十几分钟回宾馆的路是很享受的。

回到宾馆，进了房间的第一件事就是冲到窗前，继续对着窗外的夜景一阵狂扫。过足了瘾，再把灯打开，才发现原来房间里的灯光也别具一格，除了家家都有的台灯、落地灯和床头灯，房间的吊顶和电视机的背面都装了一圈泛光灯(床头板后面好象也有，忘了)。当然有些地方做得有点过头了，譬如卫生间里的环保感应灯会在洗澡洗到一半的时候自动熄灭，非得走出淋浴间，冲着它挥挥手才会再打开。

终于今天回来对布达佩斯的第二印象还是不错的。后面还有两整天可以继续探索这个城市，我们将回到渔夫堡，再去老皇宫，还有佩斯的那些景点。

[未完待续]

      第二天早上下去用早餐，没想到这个宾馆不怎么样，可是早餐却是非常丰盛的，楼下不算很大的早餐厅里人头济济，吃的喝的一应俱全，装修也很现代。看着窗外淅淅沥沥的小雨，想着今天又要开回起点，回到布达佩斯。

      吃完早餐，根据新的计划，我们要放弃一个国家，绕过克罗地亚，直接从斯洛文尼亚的东北部回到匈牙利。因为我们权衡再三，觉得当初想要去克罗地亚的唯一目的地就是去看看它的首都萨格勒布，也算多去了一个国家，多到了一个城市。可是从网上的资料看，萨格勒布更象是一个前南斯拉夫时代的城市，而不是有那么多历史遗迹的地方，只是又一个中欧城市而已。所以今天的压力应该不是很大，大约午后不久就可以到达布达佩斯了。

      天还是下着小雨，很幸运的是昨天傍晚那几个小时的晴天，让我们大致领略了这个还算比较精致的城市。沿着A1先往Maribor开，再折向东沿着A5过境进入匈牙利。这两条高速公路的状况也都很好，其中有很长一段基本上没有什么车辆，可以尽情地欣赏两边的景色。春天终于来了，路边田野里的绿色越来越多，空气中也是湿湿的，雨停了就显得有点雾濛濛，有点象江南的春天。路上开过几段高速公路，都和GPS上地图的有点偏差，可能是因为我的GPS上的数据旧了一点，还是几年前公路未完工时的样子。

      开到有些丘陵起伏的地方，差不多就是斯洛文尼亚、克罗地亚和匈牙利三国交界的地方，一直走就要到克罗地亚去了，我们沿着路标的指示朝左，就不知不觉地进了匈牙利。在匈牙利境内开了没多久就上了M7，一条大路直通布达佩斯。开着开着，太阳出来了，中间经过Balaton湖区，这个湖号称是欧洲最大的淡水湖，可是我们就住在全球最大的五大湖地区，而且前两天刚看过最美的Hallstatt湖，这里就略过吧，还是继续往前开。其实这一路上蛮无聊的，可能是这次旅程的大部分惊喜都已经经历过了，今天是最后一段长途，而且这段路有两百多公里的直道。整整两个小时就觉得公路越来越宽，车道从两个最后增加到四五个，两边的车子也越来越多，最后车速渐渐慢下来，我们又回到了布达佩斯。

[待续]

      关于租车，我们做了不少调查研究，在欧洲租车最价廉物美的是在德国。德国人能造什么车呢？除了奔驰、宝马，就是奥迪，再不济也能是台VW大众车，可是在德国或其它西欧国家租的车一般不让开到中、东欧地区，猜不出个中的原因。在中欧租车，可能会碰到一些本地或意大利、法国造的车，我们订的时候说是意大利菲亚特出的阿尔法罗密欧或类似型号的中型车，可拿到的是现代的i30小车。因为我们就两个人，又考虑到窜巷子和停车方便就接受了，如果你们是一大队人在加上行李的话，就一定要确定是原来计划的型号。

      我们查询租车的网站主要是这两个：
www.autoeurope.com，www.easycar.com，最后选了一个最便宜的定了，具体交车的是Thrifty。另外有一个网站提供非常详细的租车注意事项：
http://www.gemut.com/images/stories/report/carrentalreport2012.pdf，主要是有关租车保险的；还有就是著名的Rick Steves的网站：
http://www.ricksteves.com/tms/uploads/doc/521_car_rentals.doc。
我们这次租了九天车，信用卡上显示的金额大概是四百加元出头一点。此外欧洲的油价最便宜的是1.5欧元一升，所以中国和北美的游客应该庆幸他们原住地的油价还是比较便宜的。

      回到我们的旅程，从空城Gyor出来，原来应该上M1然后转E65/75进入斯洛伐克的，可是我们错过了好几个入口，在与M1并行的1号公路上走了好久。因为这里的公路系统和我们习惯上的不一样，上高速前的路岔路不少也是很小的一来一去的小路，没有明显的标志，很容易错过。而且我的GPS和老婆的NOKIA经常有不同的意见，到了一些路口，一个男声和一个女声提示得不一样，再加上我们两个的声音，司机到底应该听谁的好呢？好不容易上了M1我们又得下去加油，还要买路牌(Vignette)。这次我们要买斯洛伐克和捷克两个国家的路牌，分别是3,400福林和4,250福林，大概合11.5和14.5欧元，一般最少是四天、七天或十天的。买来后按要求贴在车窗的右上角或右下角，再在存根上写上自己的车牌号，这样是为了防止转借路牌。再往前开没多久，我们就到边境了。自从两国加入欧盟并且开放边境以后，这里两边的建筑就变得象废弃的仓栈了。

      斯洛伐克的首都布拉迪斯拉法(Bratislava)是个比较繁忙的城市，远远地我们看到了矗立在山上的城堡，可我们还是错过了去老城的桥，又绕了一圈再回来。等过了桥沿着原定的路线想找那个离景点最近的停车场，在一条小路上横在我们面前的却是警察的路障。我们掉转头在那里停了好久看地图，警察也不上来问我们。还是接着绕吧，到第二圈的时候，我们看到一条比较偏僻路边有一个停车位，不管3721，停了再说。换上一件厚一点的外套，我们向老城走去，后来证明这个决定是对的，我们刚进城就突然下了半小时的大雪。

      从书上看到，斯洛伐克是一个灾难深重的民族。他们一直渴望独立，却一直寄人篱下，先后受到周边大小国家的统治。直到上世纪初才和捷克联手建立了捷克斯洛伐克，可是到二战的时候又站错了队，和纳粹德国混在一起，结果战后被苏联老大哥招为小弟，一直到九十年代的天鹅绒革命后才成为欧洲最年轻的独立国家之一。布拉迪斯拉法坐落在斯洛伐克、奥地利和匈牙利的边境附近，它和维也纳是欧洲两个距离最近的首都，而不象别的国家都把首都藏在易守难攻腹地，有点不怕开水烫的感觉。

      跨过主路SNP进入老城，今天这里人倒不少，路边的警察正在移走路障，大概他们下午在搞了什么活动吧，所以把老城的一部分都封路了。后来查了一下，原来那个周末有好几个马拉松比赛在这里举行，包括那天中午的一个轮滑马拉松，起点和终点都在老城里面。怎么就那么巧呢，害得我们把车停那么远。拿着Eyewitness Travel的书在老城里转了一圈，看到了那个著名的下水道工人和拿破仑士兵的铜像，可就是没找到偷拍者的像，问了路边组织活动的一个年轻人，他也说不清楚，好象不懂英语。其实这里除了几幢旧的建筑，其它可看的东西也乏善可陈，欧洲的小城大概都是这样子的吧。

      等雪停了，再拍几张照，出城，在SNP上找了家麦当劳把午饭打发了，就回头去找我们的车。停车的时候，我特地拍了张照片，说要是找不到回去的路，就把照片上路边的建筑给人家看，就肯定能找到。后来回去一查，原来我把车停在了警察总部的对面，看来最危险的地方就是最安全的地方。

      等我们回到车上，其实已经是下午快四点钟的样子了，原来计划后面进了捷克还要去它的第二大城市Brno，看来是来不及了。离布拉格还有三百多公里，三个半小时正好是七点半天黑，没有多余的时间了，于是决定放弃一城，直奔布拉格。然而出城也不容易，绕了二十分钟的样子才上高速。这里要说明一下，从匈牙利的布达佩斯出来，一直到斯洛伐克，这一路的高速公路虽然没那么宽、没那么多车道，一般就是两来两去的，却也非常平整，其它的车辆也很守规则，一般不超车就不占着左道。我也是这么开过来的，直到出斯洛伐克，进入捷克，发觉路况大不一样。虽然是水泥的路面，可是每块水泥板之间的间距不够大，而且一头下沉一头翘起，结果就是象骑木马一样，一直在颠。开了一段，发现左边车道的情况要好得多，没有办法，就只能瞅见后面没车就开上左道，等有车上来我就让，开一段，实在hold不住了，再转左道。就这么转进转出，倒也没了睡意，终于在天色将晚的时候到达多瑙河边的另一个名城——布拉格。

[待续]