关于租车，我们做了不少调查研究，在欧洲租车最价廉物美的是在德国。德国人能造什么车呢？除了奔驰、宝马，就是奥迪，再不济也能是台VW大众车，可是在德国或其它西欧国家租的车一般不让开到中、东欧地区，猜不出个中的原因。在中欧租车，可能会碰到一些本地或意大利、法国造的车，我们订的时候说是意大利菲亚特出的阿尔法罗密欧或类似型号的中型车，可拿到的是现代的i30小车。因为我们就两个人，又考虑到窜巷子和停车方便就接受了，如果你们是一大队人在加上行李的话，就一定要确定是原来计划的型号。
我们查询租车的网站主要是这两个：
www.autoeurope.com，www.easycar.com，最后选了一个最便宜的定了，具体交车的是Thrifty。另外有一个网站提供非常详细的租车注意事项：
http://www.gemut.com/images/stories/report/carrentalreport2012.pdf，主要是有关租车保险的；还有就是著名的Rick Steves的网站：
http://www.ricksteves.com/tms/uploads/doc/521_car_rentals.doc。
我们这次租了九天车，信用卡上显示的金额大概是四百加元出头一点。此外欧洲的油价最便宜的是1.5欧元一升，所以中国和北美的游客应该庆幸他们原住地的油价还是比较便宜的。
回到我们的旅程，从空城Gyor出来，原来应该上M1然后转E65/75进入斯洛伐克的，可是我们错过了好几个入口，在与M1并行的1号公路上走了好久。因为这里的公路系统和我们习惯上的不一样，上高速前的路岔路不少也是很小的一来一去的小路，没有明显的标志，很容易错过。而且我的GPS和老婆的NOKIA经常有不同的意见，到了一些路口，一个男声和一个女声提示得不一样，再加上我们两个的声音，司机到底应该听谁的好呢？好不容易上了M1我们又得下去加油，还要买路牌(Vignette)。这次我们要买斯洛伐克和捷克两个国家的路牌，分别是3,400福林和4,250福林，大概合11.5和14.5欧元，一般最少是四天、七天或十天的。买来后按要求贴在车窗的右上角或右下角，再在存根上写上自己的车牌号，这样是为了防止转借路牌。再往前开没多久，我们就到边境了。自从两国加入欧盟并且开放边境以后，这里两边的建筑就变得象废弃的仓栈了。
斯洛伐克的首都布拉迪斯拉法(Bratislava)是个比较繁忙的城市，远远地我们看到了矗立在山上的城堡，可我们还是错过了去老城的桥，又绕了一圈再回来。等过了桥沿着原定的路线想找那个离景点最近的停车场，在一条小路上横在我们面前的却是警察的路障。我们掉转头在那里停了好久看地图，警察也不上来问我们。还是接着绕吧，到第二圈的时候，我们看到一条比较偏僻路边有一个停车位，不管3721，停了再说。换上一件厚一点的外套，我们向老城走去，后来证明这个决定是对的，我们刚进城就突然下了半小时的大雪。
从书上看到，斯洛伐克是一个灾难深重的民族。他们一直渴望独立，却一直寄人篱下，先后受到周边大小国家的统治。直到上世纪初才和捷克联手建立了捷克斯洛伐克，可是到二战的时候又站错了队，和纳粹德国混在一起，结果战后被苏联老大哥招为小弟，一直到九十年代的天鹅绒革命后才成为欧洲最年轻的独立国家之一。布拉迪斯拉法坐落在斯洛伐克、奥地利和匈牙利的边境附近，它和维也纳是欧洲两个距离最近的首都，而不象别的国家都把首都藏在易守难攻腹地，有点不怕开水烫的感觉。
跨过主路SNP进入老城，今天这里人倒不少，路边的警察正在移走路障，大概他们下午在搞了什么活动吧，所以把老城的一部分都封路了。后来查了一下，原来那个周末有好几个马拉松比赛在这里举行，包括那天中午的一个轮滑马拉松，起点和终点都在老城里面。怎么就那么巧呢，害得我们把车停那么远。拿着Eyewitness Travel的书在老城里转了一圈，看到了那个著名的下水道工人和拿破仑士兵的铜像，可就是没找到偷拍者的像，问了路边组织活动的一个年轻人，他也说不清楚，好象不懂英语。其实这里除了几幢旧的建筑，其它可看的东西也乏善可陈，欧洲的小城大概都是这样子的吧。
等雪停了，再拍几张照，出城，在SNP上找了家麦当劳把午饭打发了，就回头去找我们的车。停车的时候，我特地拍了张照片，说要是找不到回去的路，就把照片上路边的建筑给人家看，就肯定能找到。后来回去一查，原来我把车停在了警察总部的对面，看来最危险的地方就是最安全的地方。
等我们回到车上，其实已经是下午快四点钟的样子了，原来计划后面进了捷克还要去它的第二大城市Brno，看来是来不及了。离布拉格还有三百多公里，三个半小时正好是七点半天黑，没有多余的时间了，于是决定放弃一城，直奔布拉格。然而出城也不容易，绕了二十分钟的样子才上高速。这里要说明一下，从匈牙利的布达佩斯出来，一直到斯洛伐克，这一路的高速公路虽然没那么宽、没那么多车道，一般就是两来两去的，却也非常平整，其它的车辆也很守规则，一般不超车就不占着左道。我也是这么开过来的，直到出斯洛伐克，进入捷克，发觉路况大不一样。虽然是水泥的路面，可是每块水泥板之间的间距不够大，而且一头下沉一头翘起，结果就是象骑木马一样，一直在颠。开了一段，发现左边车道的情况要好得多，没有办法，就只能瞅见后面没车就开上左道，等有车上来我就让，开一段，实在hold不住了，再转左道。就这么转进转出，倒也没了睡意，终于在天色将晚的时候到达多瑙河边的另一个名城——布拉格。
[待续]
